Grúas de Japdeva dejan pérdidas de ¢910 millones al año
Entidad admite que “están subutilizadas” y que los ingresos no dan ni para pagar el costo de electricidad ni los salarios de los 10 grueros. Aparatos de $16 millones mueven, entre los dos, 22.500 contenedores por año; la proyección al comprarlas era 99.500 cada uno
El 29 de agosto de 2017 llegaron a Limón las dos grúas pórticas compradas por Japdeva. Los equipos se compraron a pesar de que se sabía que era inminente la operación de la nueva Terminal de Contenedores de Moín, concesionada a la firma APM Terminals.
Glenda y Luisa, las dos grúas compradas por Japdeva, para devolverle vida a la entidad portuaria, están muy lejos de lograr ese objetivo.
Más bien, desde su llegada desde China, antes que generar ganancias, provocan pérdidas por ¢910 millones al año. Esta situación agrava la crisis financiera que enfrenta la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva).
